ما هو متوسط سرعة مترو الأنفاق؟ تحليل مقارن لسرعات مترو الأنفاق في المدن الكبرى حول العالم
كجزء مهم من وسائل النقل العام الحضرية الحديثة، تؤثر سرعة تشغيل مترو الأنفاق بشكل مباشر على كفاءة التنقل وتجربة الركاب. ستجمع هذه المقالة بين موضوعات حركة المرور التي تمت مناقشتها بشدة على الإنترنت في الأيام العشرة الماضية وتحلل أداء السرعة لأنظمة مترو الأنفاق الحضرية النموذجية حول العالم من خلال البيانات المنظمة.
1. معايير سرعة تصميم مترو الانفاق
وفقًا لآخر إحصائيات الاتحاد الدولي للنقل العام، تنقسم السرعة التصميمية لقطارات مترو الأنفاق عادةً إلى ثلاثة مستويات:
| مستوى السرعة | نطاق السرعة (كم/ساعة) | أنواع الخطوط المطبقة |
|---|---|---|
| سرعة منخفضة | 50-70 | وسط المدينة خطوط منطقة كثيفة |
| سرعة متوسطة | 70-90 | طرق ركاب منتظمة |
| سرعة عالية | 90-120 | خط تمديد الضواحي/المطار السريع |
2. سرعة التشغيل الفعلية لمترو الأنفاق في المدن الكبرى حول العالم
بناءً على أحدث بيانات التشغيل لعام 2023، تم اختيار 10 مدن تمثيلية للمقارنة:
| مدينة | متوسط السرعة (كم/ساعة) | أسرع سرعة الخط | وصف الميزة |
|---|---|---|---|
| بكين | 45 | خط المطار(110) | فرق كبير في مسافة الوقوف |
| شنغهاي | 48 | السطر 16(120) | اعتماد القطارات ذات الجسم العريض من النوع A |
| طوكيو | 50 | ناريتا اكسبريس(160) | نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص |
| نيويورك | 38 | خط L(65) | قيود النظام القديم |
| لندن | 42 | إليزابيث لاين(100) | الخطوط الجديدة والقديمة تتعايش |
| برلين | 52 | خط U7(80) | عملية مستمرة في الليل |
| سنغافورة | 55 | طومسون-الساحل الشرقي(90) | قيادة أوتوماتيكية بالكامل بدون سائق |
| موسكو | 60 | خط الدائرة(80) | تصميم مدفون من العصر السوفييتي |
| دبي | 65 | الخط الأحمر(110) | منصة مغلقة ومكيفة بالكامل |
| هونج كونج | 58 | المطار السريع(135) | الأخطبوط اتصال سلس |
3. العوامل الرئيسية التي تؤثر على سرعة مترو الأنفاق
في مناقشات الصناعة الأخيرة، أشار الخبراء إلى العوامل المؤثرة الأساسية التالية:
| فئة العامل | تأثير محدد | حالات نموذجية |
|---|---|---|
| تباعد المحطة | كل كيلومتر إضافي يزيد السرعة بحوالي 15% | خط مطار بكين داشينغ (41 كم مع 3 محطات) |
| النظام المداري | الحد الأقصى لسرعة مصدر الطاقة بالسكك الحديدية الثالثة هو 80 كم / ساعة | معظم خطوط مترو أنفاق لندن |
| نموذج القطار | السيارة من النوع A أسرع بنسبة 20% من السيارة من النوع B | شنغهاي الخط 2 |
| نظام الإشارات | يعمل CBTC على تحسين القدرة على التمرير بنسبة 30% | شبكة مترو أنفاق تشنغدو |
| الظروف الجيولوجية | تخفيض السرعة في مناطق التربة الناعمة بنسبة 30% | مترو مدينة مكسيكو |
4. الاتجاهات الجديدة في تطوير سرعة مترو الأنفاق في المدن الصينية
تمت مناقشة ثلاثة اتجاهات رئيسية للتسريع بشكل ساخن في منتديات النقل الداخلي مؤخرًا:
1.بناء الخط الحضري السريع: يعتمد خط قوانغتشو 18 سرعة تصميمية تبلغ 160 كم/ساعة، محطمًا الرقم القياسي للنقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية.
2.نظام الإرسال الذكي: يقوم مترو Shenzhen بتعديل السرعة الديناميكية باستخدام الذكاء الاصطناعي، مما يزيد السرعة بنسبة 8% خلال ساعات الذروة دون زيادة استهلاك الطاقة.
3.البحث والتطوير في القطار الجديد: تجاوزت سرعة الاختبار لأحدث نموذج أولي لمترو الأنفاق ماجليف الصادر عن CRRC 180 كم/ساعة.
5. مقارنة سرعات تجربة الركاب الفعلية
ومن الجدير بالذكر أن توقيت "من الباب إلى الباب" الذي يراه الركاب يتأثر أيضًا بالعوامل التالية:
| مدينة | السرعة الرسمية | الوقت الفعلي للتنقل | فرق الكفاءة |
|---|---|---|---|
| طوكيو | 50 كم/ساعة | 42 كم/ساعة | -16% |
| باريس | 45 كم/ساعة | 38 كم/ساعة | -15% |
| سيول | 55 كم/ساعة | 48 كم/ساعة | -13% |
| بكين | 45 كم/ساعة | 36 كم/ساعة | -20% |
| شيكاغو | 40 كم/ساعة | 32 كم/ساعة | -20% |
الاستنتاج
إن سرعة مترو الأنفاق ليست مجرد مؤشر فني، ولكنها أيضًا انعكاس لكفاءة المساحة الحضرية. ومع تقدم التوسع الحضري الجديد، يتحول بناء مترو الأنفاق في الصين من "النطاق الأول" إلى "التركيز المتساوي على السرعة والجودة". وفي المستقبل، قد يكون هناك خطوط نقل سكك حديدية أكثر سرعة في المناطق الحضرية تتجاوز 100 كم / ساعة. من المستحسن أنه عند اختيار المسار، لا ينبغي للركاب الانتباه فقط إلى السرعة القصوى للقطار، ولكن أيضًا مراعاة العوامل الشاملة مثل متوسط سرعة السفر وكفاءة النقل.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل
ar
